Man kan få en tanke...

Efter at pladsen er blevet nogenlunde tør, er sæsonen kommet i gang på Gørløse.

Mange har leveret og levere i dagligdagen en stor, frivillig indsats for at klubben fungerer fysisk og administrativt.
Og ved sæsonstart så står flyene på startstedet og resultatet af mange timers vinterarbejde står og skinner foran en.

Men med EASA krav til svæveflymateriel, som erstattede mange års selvjustits i DSvU regi, blev papirmøllen bare lang og endnu længere…….for vore Materielkontrollanter.

Så når vi sætter os op til en god flyvning så ligger der nogle meter papir bag (foran) flyveturen.
Udfyldelsen, kontrol og andre ting, af alt dette, er nok ikke det som burde fylde megen tid for at dokumenter at et fly er luftdygtigt og kan få en ARC, når vi arbejder i DSvU regi.

Men det slider på vores Materielkontrollanter at man også skal være IT-ekspert.

Og er flyvesikkerhed på materielsiden blevet endnu bedre i det nye EASA system eller er det hele bare blevet mere bureaukratisk?
 

Vi er næsten fremme ved at længden af papir til et ARC skal være lige så lang som flykroppen for at være luftdygtig!